2021-06-24耐磨高鉻段哪里有賣的
在選礦作業(yè)中,高鉻球?qū)δサV有很大的影響,好的鋼球會達到很好的磨礦效果,差的鋼球會嚴(yán)重影響磨礦效率。同一尺寸鋼球的比重(密度)越高,研磨效果越好。耐磨鋼球含有不同的材料,如鋼、鑄鐵、合金鋼等,不同的材料導(dǎo)致不同的密度。鋼的密度大于鑄鐵,合金鋼的密度隨其主要合金元素的密度和含量而變化。因此,在高鉻球中,使用的廢鋼越多,效果越好。
了解詳情在選礦作業(yè)中,高鉻球?qū)δサV有很大的影響,好的鋼球會達到很好的磨礦效果,差的鋼球會嚴(yán)重影響磨礦效率。同一尺寸鋼球的比重(密度)越高,研磨效果越好。耐磨鋼球含有不同的材料,如鋼、鑄鐵、合金鋼等,不同的材料導(dǎo)致不同的密度。鋼的密度大于鑄鐵,合金鋼的密度隨其主要合金元素的密度和含量而變化。因此,在高鉻球中,使用的廢鋼越多,效果越好。
了解詳情一般來說,隨著硬度的增加,只要不發(fā)生損傷,鋼球的單次消耗就會減少;此外,球的變形較小,球破碎時吸收的變形能也較小。這種能量可以更多地用于粉碎礦石顆粒,提高磨礦機的生產(chǎn)率。但是,鋼球硬度的增加只能是適度的,有一個適當(dāng)?shù)姆秶?,不是越硬越好。如果只考慮鋼球的消耗量,硬度越高,消耗量越低。但對軋機的生產(chǎn)率,在一定范圍內(nèi),與鋼球的硬度的增加,生產(chǎn)力的提高,但當(dāng)硬度超過一定范圍時,將造成負(fù)面影響軋機的生產(chǎn)率,軋機的生產(chǎn)率下降。
了解詳情低鉻球是指鋼球中鉻含量≤3.0%,含碳量在1.80%-3.30%之間。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),低鉻球的硬度需要大于45度。建議通過熱處理和回火或振動時效處理降低低鉻球的質(zhì)量。如果測試硬度(HRC)小于40度,說明低鉻球硬度不足或燃燒過度。低鉻球是球磨機中非常重要的研磨體,低鉻球是由中頻電爐冶煉,金屬模具或砂型鑄造而成,所以國內(nèi)耐磨材料廠家通常稱之為低鉻合金鑄造球。
了解詳情與中、低鉻球相比,高鉻球具有更高的硬度,高鉻球的組織為Cr7C3共晶碳化物間歇性地分布在硬馬氏體基體上,具有更好的耐磨性。然而,如果高鉻球的成分設(shè)計不合理,生產(chǎn)、鑄造、冶煉和熱處理工藝存在缺陷,就很難獲得高的耐磨性、力學(xué)性能和理想的組織,甚至?xí)?dǎo)致大量的破碎失效,造成更大的經(jīng)濟損失。在實際應(yīng)用中,高鉻球的常見失效形式是磨粒磨損、變形和脆性。其中,變形和脆性是異常破壞模式。
了解詳情關(guān)鍵是高鉻球的淬火回火熱處理,淬火回火熱處理后,不僅要求整體韌性達到12焦耳/cm2,還要求具有相當(dāng)?shù)乃苄院湍湍バ浴5话汨T造工藝只能達到3-5焦耳,導(dǎo)致破碎率高。即使是高鉻球,當(dāng)操作條件非常強時,也建議使用鍛件。鋼球的制造工藝也是決定鋼球使用壽命的關(guān)鍵因素,如果鋼球的表面或內(nèi)部有縮孔、裂紋、晶貫等缺陷,不僅會降低鋼球的性能,還會導(dǎo)致鋼球的斷裂。因此,應(yīng)制定合理的鋼球鍛造、鑄造和熱處理工藝。
了解詳情根據(jù)球磨機直徑、礦石硬度、球磨機礦石粒度、球磨機鋼球硬度(質(zhì)量)、球磨機轉(zhuǎn)速等因素來確定,在球磨機中加入鋼球占球磨機大球負(fù)荷的80%。鋼球的配比可根據(jù)球磨機的大小來確定,不同型號的球磨機有不同的球負(fù)荷。加入的鋼球數(shù)量取決于磨機的質(zhì)量,球磨機的質(zhì)量決定了每噸礦石的加入量,因為球磨機運行一段時間后,需要補球,幾乎每7~10天補一次球,所以球磨機的球級變得非?;靵y,所以正確使用球磨機是非常重要的。
了解詳情許多人認(rèn)為球磨機鋼球越硬越好,這種觀點是錯誤的。鋼球的適當(dāng)硬度是非常正確的,此外,球磨機的密度也是一個不可忽視的問題。鋼球硬度的密度只能適中,有一個合適的范圍。球磨機鋼球密度過高,鋼球落點處的產(chǎn)品球過高,減緩了鋼球的沖擊,降低了產(chǎn)量和破碎效率。鋼球彈跳嚴(yán)重,在回彈過程中造成部分能量損失,所以鋼球的能量沒有更多的用于破碎,影響破碎。當(dāng)鋼球硬度過高時,鋼球之間的滑動嚴(yán)重,鋼球之間的礦粒不能有效嚙合,削弱了礦粒的磨削作用。
了解詳情鋼球的制造工藝是決定鋼球使用壽命的關(guān)鍵因素,如果在球的表面或內(nèi)部存在縮孔、裂紋、穿晶缺陷,不僅會降低球的性能,還會導(dǎo)致球的斷裂。因此,在鋼球生產(chǎn)中需要制定合理的鍛造、鑄造和熱處理工藝。由于鋼球的成分中含有一定量的鉻等合金元素,如何使這些合金元素充分發(fā)揮形成硬質(zhì)合金的作用也是制定熱處理工藝時需要考慮的因素。
了解詳情當(dāng)金屬材料受到交變應(yīng)力或重復(fù)循環(huán)應(yīng)力時,在一定循環(huán)次數(shù)的工作條件下,當(dāng)工作應(yīng)力小于彎曲強度時,往往會出現(xiàn)裂紋甚至自然開裂,這就叫做金屬疲勞。汽車球軸承、低鉻球和軸承圈大多由高鉻和高碳軸承鋼制成。當(dāng)汽車運行時,內(nèi)圈和外圈滾道和軸承鋼球之間的負(fù)載以高速旋轉(zhuǎn),在此操作期間,鋼球的接觸體與軸承的內(nèi)、外滾道之間的面積非常小。
了解詳情當(dāng)鋼球硬度較高時,鋼球的韌性降低,脆性相應(yīng)增加。特別是熱處理不好時,殘余應(yīng)力大,使球爆裂。鋼球開裂不僅不能起到良好的磨削效果,還會增加其他鋼球的磨損。因此,一個優(yōu)良的鑄造企業(yè)應(yīng)該進行AK沖擊試驗,以確保沖擊值大于5%-7%,這是檢驗鋼球質(zhì)量的另一個重要指標(biāo)。同時,應(yīng)采用金相顯微鏡檢測每平方毫米晶粒數(shù)應(yīng)達到7萬~8萬晶粒,晶粒越均勻,材料的韌性越高。只有通過這些試驗,斷裂率才可以低于1%。
了解詳情